那个特斯拉女车主终于道歉（特斯拉女车主发声，称陶琳需公开道歉，她的要求合理吗）

本文目录

• 特斯拉女车主发声，称陶琳需公开道歉，她的要求合理吗
• 特斯拉再道歉，**女车主表示他们曾让我赔车，究竟打了谁的脸
• 特斯拉车展**车主道歉，她哪里做错了
• 特斯拉车顶**女车主再发声，她都说了些什么
• 特斯拉车展**车主道歉，你是怎么看待车主的做法的
• 「即刻剖析」特斯拉车主道歉，这波公关她在大气层
• 独家对话上海车展特斯拉事件女车主
• 特斯拉**女车主获释后首次发声！事件反转再反转！到了现在你支持谁
• 特斯拉车展**车主道歉，称**不会变，官方对此有何回应

特斯拉女车主发声，称陶琳需公开道歉，她的要求合理吗

特斯拉女车主发声，称陶琳需公开道歉，她的要求合理：

1、未经当事人的同意公布隐私是不合理的；

2、对当事人造成的伤害应该公开道歉。

特斯拉女车主表示不存在对特斯拉副总裁陶琳有索要巨额赔偿的情况，她希望陶琳拿出证据，并表示自己将保留追求其法律责任的权利。

女车主认为特斯拉未经过自己的同意，擅自将自己的行车数据公开发布出来，已经对自己的隐私造成一定程度的侵犯。根据消费者权益保护的相关规定，数据属于车主，应该交由本人处理，不应该擅自公布于众，这种做法侵犯了车主的隐私，是不正确的行为。

在这个网络发达的社会，隐私对于大众来说是很难保护的，虽然大多没有很严重的侵犯到公民的合法权益，但是各种软件的使用过程中早已将我们的隐私暴露出来。之所以会有这么的骚扰短信和垃圾信息，都是在我们上网上时不经意将自己的信息传递到各种网站，有的网站可能会为消费者保密，但是很多网站会因此买卖消费者的信息。隐私应该被重视起来，不然还会出现更多类似特斯拉女车主的事件，自己的信息被公布于众却没有经过自己本人的同意。

特斯拉女车主认为特斯拉方的各项做法都存在疑点，她说特斯拉公布的数据并不是她那辆车的原始数据。女车主表示自己并没有向特斯拉副总裁陶琳索要巨额赔偿，特斯拉在未经过女车主同意就公布车辆数据给大众是侵犯了车主的合法权益。

既然自己的隐私遭到了侵犯就应该勇敢反抗，特斯拉对女车主的行为是侵犯其隐私的不良行为。很多网友都站在**女车主的一方为其发声，特斯拉一方总是不正面回答问题，车子的刹车存在问题可能是真的。而且一些不太精准的数据更加证实了车子本身的问题，作为消费者最希望得到满意的商品，但是商品不完美的同时还要遭受被侵权的风险是让人不可忍受的。

特斯拉女车主的表现很勇敢，敢于面对巨大的势力来维护自己的权利，在自己隐私受到侵犯后就应该冷静的将证据收集好，然后让事实说话。这件事并不一定是简单的侵权事件，关系整个行业的发展现状，没有发声的事件还有很多，并不是所有人都像这位女车主一样勇敢，这背后的关系很复杂。央视新闻还点评道：“**者踩的不是特斯拉一辆车，可能踩的是智能汽车发展的痛点”，侵犯他人隐私的行为都是可耻的，所以特斯拉副总裁陶琳应该公开道歉。

特斯拉再道歉，**女车主表示他们曾让我赔车，究竟打了谁的脸

2021年4月，**女车主在拘留期间听到特斯拉的道歉表示很感动，但没有想到特斯拉官网下午就让女车主在**时对踩踏损坏的展车进行赔偿，于是特斯拉官网深夜再次道歉，并称特斯拉承受了巨大的压力，表示他们并不完美，但会积极改善，努力挽回客户，并保持初心不变，争取把特斯拉的产品做得更好，那么特斯拉此次的道歉有用吗？双方相互的争持，到底是打了谁的“脸”？接下来我们一起分析。

2021年3月11日，一名特斯拉女车主在河南的街头中，坐在车顶上进行**，该车还被喷上了“特斯拉刹车失灵”的字样。于是特斯拉官网回应，已经检查过车辆，未见刹车系统异常。女子无奈，等到4月19日上海车展穿着标有“特斯拉刹车失灵”的T恤衫站在车顶上大喊“特斯拉刹车失灵”，引来了很多人的关注，最终女子被拖走。

女子被拖走后，官方以女子扰乱现场秩序为由，将女子行政拘留5日，被网友调侃为：别人的客户是上帝，特斯拉的客户会被送进局子里。这件事在网络上引起了强大的反响，于是特斯拉道歉，但在道歉中表示不会向无理的诉求妥协，强硬得没有任何想解决问题的态度。遭到了全国网友及媒体的反击后，特斯拉终于意识到了问题的重要性，并再次道歉。

在女子回来后，特斯拉开始与女子协商，但在协商的过程中并不愉快。因为特斯拉表面上对公众道歉，但实际上要求女子对**时损坏的展车进行赔偿。还没有解决好女子因刹车失灵导致的车祸，就来追究展车的赔偿确实有点“因小失大”。特斯拉这一系列的操作也让人有点看不懂。女子这样的**行为我们不提倡，但如果官方能够好好解决问题，谁会选择“不要脸”的去闹呢？

特斯拉车展**车主道歉，她哪里做错了

根据警方的一个通报，这位**的车主，因为扰乱公共秩序，所以被行政拘留5天，另外一位女车主，因为扰乱公共秩序，所以被行政警告。他们**没有错，但是方式错了。警方给了一个温馨提示，作为一个消费者，确实应该要通过合理合法的途径去表达自己的不满，去进行维护自己的合法权益，不能够采取过激的行为来导致违反了法律法规，不但违反了相应的法律法规，那么还得要承担相应的法律责任，这真是得不偿失的，所以我们一定要在合理的范围内进行**。

这件事情发生在上海车展，**的女车主爬到了这个特斯拉汽车的车顶上进行**，而且身穿着一个刹车失灵的T恤。站在这个车顶上大喊，她说刹车失灵，引起了在场的很多人员观望驻足，也造成了一定的秩序混乱，对于这个展会中心的相关安保人员，带来了一定的麻烦。因为车展这个地方有很多的人，一旦有人这样子进行**，那么原本可以通过正常流程通过这个相应的程序来进行展开的工作，就没有办法展开，所以会给这个社会造成影响，自然要承担相应的法律后果的。

先解读一下什么叫做扰乱公共秩序，就是说在人多的场所增加了一定的阻碍，导致了治安工作和依法执行职务的人员，没有办法开展他们的工作。有人在车顶上面喊，并且说刹车之灵用这样的方式来**，那么原本这个特斯拉在车展上面想要介绍这辆车的特点和相应的性能的，结果被她这么一闹，就没有办法继续推展下去了。对于其他想要参观这辆车想要了解这辆车的人，他们因为这么一闹也没有办法继续去看了，这显然是不对的。

女车主爬上特斯拉车的车顶，肯定会给这辆特斯拉造成一定的损坏，或者说造成一定的疤痕，这样也是毁坏了他人的财物，显然也是违法行为。在我们**的过程当中，不能够因为**而付出更大的代价，如果在**过程当中还要付出相应的法律成本，还要以另外一个违法成本来进行维护自己的权益，那么我觉得这是得不偿失的。希望这件事情的发生能够提醒大家不要用错误的方式去捍卫自己的权益，这位女先主她也做出了道歉，她会继续**，但她会用合法合理的手段。

特斯拉车顶**女车主再发声，她都说了些什么

特斯拉车主坐在车顶上维护权益，女车主再次发声，向公众道歉，因为自己的事情占用了公共空间，但是特斯拉给车主设计大局，漏洞百出。

女车主说，从来没有不认可交警的判定，交警也从来没有说女车主超速，女车主不接受第三方鉴定，是因为第三方不具备鉴定的条件，不是**的机构，所以不被女车主接受，刹车失灵是事实，特斯拉的检测数据曲解事实。

春节前夕，河南安阳特斯拉女车主父亲驾驶特斯拉，载着一家4口人出去游玩，回来时在两个红绿灯路口中间出事了。

因为特斯拉发生刹车失灵事故，导致车子不听使唤，失去控制，撞上两辆车，最后撞上了路中间的水泥桩，导致气囊都弹出来了，车主父母至今还在医院接受治疗。

特斯拉女车主说，因为刹车失灵，差一点害了一家四口丧命，想想都是令人恐惧，所以，特斯拉女车主坚决为自己维护权益，要求特斯拉退车。

双方沟通协调没有结果，导致安阳特斯拉女车主坐上车顶维护权益，视频迅速在网络发酵，引起了热议。

特斯拉方，女车主方，各自坚持观点，特斯拉方认为车子没有问题，是女车主家人车速太快导致，女车主认为是刹车失灵导致。

特斯拉方出具证明后，有一点很重要，数据证明一切，车女车主自己车速过快，导致交通肇事，和车辆没有关系，刹车是正常的，并且女车主不接受第三方调解和鉴定，网友支持特斯拉一方。

网络舆论给女车主一家造成了很大压力，女车主又出来发声，自己从来都没有否定过交警认定，交警也从来没有说是车主这一方超速造成的交通肇事案。

特斯拉方找到的第三方鉴定，女车主一方不认可，因为这家不是**的，女车主一方认可的是，找到**的第三方鉴定。

车主提供了最有力的证据，事情发生后一分钟，特斯拉方就给女车主打来了电话，第1次车主惊慌失措拒接，第2次又给车主打，时间显示就在事故发生后一分钟之内，根本就不是特斯拉方提供的时间点，所以车主认为特斯拉设局。

网上有关特斯拉车出事故的案例也有发生，国家5部门也曾经约谈特斯拉方北京，上海的公司，这些事故多为刹车失灵，不到一年全国几十起刹车失灵事故，这些难道不能说明一点什么吗？

特斯拉车展**车主道歉，你是怎么看待车主的做法的

特斯拉车展**车主道歉，虽然我不太同意车主大闹上海车展的做法，但是我也非常理解这位车主的行为，毕竟普通的消费者想要**，想要得到合理的解释，真的是太难了。从小我们就听过的一句话是胳膊拧不过大腿，现在也是深有体会，感觉好像只有引起大众的注意，得到群众的支持，问题才能够得到解决。现在女车主对于自己大闹车展的行为已经做出了道歉，但是我更希望特斯拉能够承担起自己的责任。

4月19日，是长海国际车展媒体日的第一天，这位特斯拉女车主，为了**，穿着印有刹车失灵的字样的衣服站在了特斯拉的车顶上。根据了解，这位**的女车主是河南安阳特斯拉超速违章事件的车主，这次**的主要诉求就是特斯拉刹车失灵，希望特斯拉能给一个合理的解释，但最终，这位女车主，却被抬了出去。

随后特斯拉就这件事发布了声明，但是从特斯拉的声明中，我们看不到任何有用的信息，没有说车主和特斯拉的协商，没有说会怎么处理，纵观整篇声明，我们看到的只有特斯拉决不妥协的态度和偏执。只有政府调查，政府施压，他们才会去解决，否则，一概面谈。他们说90%的车主都会选择特斯拉，但是人们的选择能代表你的质量问题吗？

后来居然是**车主道歉，我真是想不明白了。**车主是有错，不该大闹车展，不该影响展会的正常进行，但是**无门的时候，谁能保证自己会不会做出不理智的行为。

（图片来自网络，如有侵权，请联系作者删除）

「即刻剖析」特斯拉车主道歉，这波公关她在大气层

特斯拉车主在上海车展直接爬上特斯拉进行**，一石激起千层浪，特斯拉的刹车问题被彻底暴露在了公众的视野中，而那位**的女侠却因为不当的**方式被两位大汉抬出了车展区，而特斯拉立刻在上海车展区布置了将近50米的隔离带再次引发公众质疑。随后又有消息传来，这位女士因为**方式不当被行政拘留，而特斯拉高管在接受采访时表示“她很专业，可能是背后有人”“这是任何新产品必经的一个过程，我们不会妥协”“近期的负面都是她贡献的”。这三句话，特斯拉这是直接变身不粘锅，而且把这个“不粘锅”直接甩给了车主。作为危机处理专家，即使不谈道义，只谈策略，特斯拉的危机处理 也是不合格的，在遇到这种事情不顾一切地摘干净了自己，全部问题都归咎为新产品的过程，关键是用户如果知道你存在这样那样的问题，她会买特斯拉吗？你是在**，车有问题新的威胁生命安全，而且这位确实买了特斯拉。这样回应除了显得自己像个白莲花之外并没有什么作用，而且这样做不仅没法给事情降温，反而会让公众更加愤怒。而且更令我无语的是，**的车主被拘留了不说，特斯拉还来了一句“背后有人”，背后有人，背后有什么人？莫非是那些国产电动 汽车 巨头在背后拱火，企图给特斯拉造成舆论危机，然后侵占特斯拉的市场？饭可以多吃，话可不能乱说，特斯拉在没有证据的情况下，就这样给车主扣帽子，这是生怕自己挨骂的不够多啊。车主买了车他就是你的客户，背后有没有人跟你又有什么关系呢？关键的问题在于特斯拉出现了问题，而特斯拉并没有解决好，而特斯拉倒好。直接拿毫无依据的动机来否定车主和特斯拉的法律关系，甚至想让国产电动 汽车 企业背锅，这种泼脏水的公关方式实在是让人目瞪口呆。这一下，彻底把特斯拉的后路给堵住了。研究特斯拉的公关和危机处理不难发现，特斯拉进行危机处理，事情只有闹得越大，闹出声势，闹得下不来台，才能获得解决，闹得越大，解决的越好。针对此事，著名品牌传播与危机处理专家曹保印表示，特斯拉在这件事上的危机处理方式确实不当，买了特斯拉的车，如果真的出了问题是不是当事人住了院还要被拘留五天，那我为什么不买国产车，非要那个特斯拉呢，这对它的品牌是沉重的打击，也伤害了消费者的好感。本来大家就对特斯拉的处理方式非常反感，而涉事车主又表示要用正当方式即抓牢了舆论高地又示了弱，这下特斯拉真的下不来台了。而且从女高管的语气里面还有特斯拉车主群的发言看到，特斯拉刹车失灵应该不是第一次了。如果特斯拉提供车子的数据，而车子的数据证明确实有问题，那么特斯拉可不是单纯的退车就能解决的了，特斯拉这个品牌都会遭遇重创。其实无论女车主怎样**，都是特斯拉和保安对女车主粗**为的借口和理由，这是谁给你的权力，就直接让保安把女车主拉倒并摔倒在地上，后来又撕破衣服强行抬入特斯拉的小房间，不知道的以为是在审问犯人呢，这是对待车主的态度吗？除非有不可抗力，否则我相信特斯拉现在已经不是退钱赔车就能把事解决的了，不知道大家还记得当初的三星吗？如果处理不好，说不定特斯拉就是下一个三星。

独家对话上海车展特斯拉事件女车主

4月19日，2021上海国际车展媒体日首日，河南车主张女士身穿印有特斯拉商标及“刹车失灵”字样的T恤，站上特斯拉展台的车顶高呼“特斯拉刹车失灵”，引起现场围观。

与她一同出现在特斯拉展位的还有一位西安女车主李女士，在相关视频中可以看到，李女士是一名孕妇，同样身穿印有特斯拉商标及“刹车失灵”字样的T恤，随后二人被相关工作人员带离现场。

4月20日，上海警方发布通告称，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。

红星资本局采访了上海车展特斯拉“车顶**”的当事人之一——西安车主李女士，和她聊了聊**事件的前因后果。

一

/关于上海车展/

没有“约好”，“群里”车主各自去的

红星资本局：你们同去上海车展**的有几个人？

李女士： 我们不是同去的，我们都是因为各自的车有问题才去的。

红星资本局：你跟河南安阳车主张女士是怎么认识的？

李女士：群里面有很多“刹车失灵”的车主，我的车也是，所以就认识了。

红星资本局：你们都身穿印有“特斯拉刹车失灵”logo 的衣服，是事先约好的吗？

李女士： 我们没有事先约好。 衣服是之前在网上买的，我们都是因为购买的特斯拉有问题，所以想去上海车展上问一下“刹车失灵”是为什么。

红星资本局：你们是怎么进上海车展的呢？

李女士：我们是自己进去的。各自进去后，在展台碰了一下头见面。

红星资本局：你们为什么选择这样的方式来**？

李女士：我们不是**，也没有想去妨碍公务，引起这么多人的关注。当时人太多了，特斯拉的人都认识河南车主张女士，看见她走过去了，就一下把伞都撑开了。她是河南的，我是西安的，我们的车出事故后，都问了特斯拉为什么“刹车失灵”这个问题，但是没有人能回答。我们穿这个衣服，就是想让陶琳看到“刹车失灵”这几个字，我们的问题就只有一个：“刹车失灵”为什么？

红星资本局：为何微博用户@安保佳 没有出现在警情通报中。

李女士： 他是跟我们一起去车展的。 我们是各自分开被询问的，警情通报中为什么没有他我也不清楚。

二

/关于车/

“死机”、“刹车失灵”和安全气囊

红星资本局：您的特斯拉是什么问题呢？

李女士：我是在2020年3月19日取的车， 4月8日我在行车过程中，车的前、后备厢锁以及车锁同时打开，没办法控制，点屏幕也没办法控制。我就把车停在路边，然后录了一小段视频。

之前用车的时候，也出现过死机、没办法控制的情况，售后客服告诉我重启就好了，但过一段时间可能又会出现。2020年4月8日这一次，特斯拉是电子锁，这时候轻轻碰一下车门，打开后是很危险的，然后售后又告诉我重启一下就好了。

在今年2月底、3月初的时候，我的车出现了“刹车失灵”的情况。当时我在正常行驶中，发现前面有行人，我使劲踩刹车踩不下去，就马上打方向盘。那个时候我被吓到了，然后过了几分钟，刹车又恢复了，我就把车停在了路边。

还有一次踩ABS，我确定我使劲踩了，但还是没踩下去。

当时媒体报道海南车主出现了刹车事故，我才意识到我的车也出现了类似的（刹车失灵）的情况。

到了3月19日，正好是我提车一周年的时候，我的车被撞了，安全气囊没有弹开。

被撞之后，因为没有行车记录仪，我当时就找特斯拉要行车记录。但是当我插上U盘准备看行车记录的时候，里面什么都没有了，就像被格式化掉一样。之前也有很多人提过，车发生重大事故被冲撞后，U盘的记录就没有了。

三

/关于修车/

“不知道为什么刹车失灵”

红星资本局：出事之后，您找到特斯拉的诉求是什么？

李女士： 我没有提任何诉求、赔偿。（3月19日） 出事之后，我第一时间就联系了特斯拉，但是售后在没有见到我的车的情况下，就说我的车没有问题，让我去尽快修车。

图由李女士提供

之后我一直询问售后，他们拖着没有回复我。直到我去上海的前几天，我还在找特斯拉的售后，但是这些售后人员不是在开会就是在忙，没有空回复我。

图由李女士提供

红星资本局：特斯拉提出要尽快修车后，你是怎么办的？

李女士： 我都不知道我的车（之前）为什么“刹车失灵”，不知道车有什么问题，去修了之后，再出现“刹车失灵”怎么办？我有幸躲过前两次，再出现第三次怎么办？我要求特斯拉先告诉我：为什么“刹车失灵”？

红星资本局：是否有去监管部门投诉？

李女士：我打了12315，回复我说让我去做第三方鉴定。

四

/关于第三方鉴定/

红星资本局：是否做了第三方鉴定？

李女士：三方鉴定的问题很关键。特斯拉“刹车失灵”的可怕之处在于，根本问题不在于硬件，而在于软件，车辆硬件的问题是看得见摸得着，比如半轴断了就是断了，都别说第三方鉴定机构了，有经验的修车师傅也能判断地八九不离十。

但是特斯拉这种情况，如果是软件问题，是没有办法取证的，就算是特斯拉方面想解决这个问题都不知道如何下手。就像当年美国调查丰田刹车门事件你知道吧？好多专家以及大批软件团队对源代码进行分析，一行行测试、验证，用了8个月才找出为何刹车失效。

特斯拉每次都毫无畏惧地说要求我们进行第三方检测，然后告诉媒体是我们消费者的责任。

红星资本局：你是不太信任第三方检测机构能对软件进行检测？

李女士：我刚刚已经说的很清楚， 特斯拉“刹车失灵”不在于硬件，是在于软件问题。

红星资本局：这个说法是怎么来的？是车主之间的交流，还是咨询了专家？

李女士： 不是别人告诉我的，我多少对 汽车 是懂一些的，我有很多家人是从事这个行业的，他们懂这个问题。

如果是硬件问题，我找个修车师傅都能看出来，软件问题才是关键。就像丰田刹车门那个事件，是动用了多大的专家团队才把这个事情解决的。

五

/关于诉求/

要求特斯拉说明原因

红星资本局：对于软件的问题，你希望通过什么方式来鉴定呢？如果没办法鉴定怎么办？

李女士：所以我们要到车展去问清楚“刹车失灵”的原因，我们不想再有更多的受害者因为“刹车失灵”而丧命，这是我跟河南车主张女士的初衷。

硬件问题特斯拉可以修，软件问题修不了，再出现“刹车失灵”怎么办？

李女士：“刹车失灵”这种问题是致命的，我会继续**。

红星资本局：接下来会采取什么样的方式**呢？起诉吗？

李女士：特斯拉在昨晚发了一封道歉信，但是道歉信的内容只是提到服务问题，没有提到质量问题。而我们车子出现了质量问题，而不是服务问题。

我觉得特斯拉是时候站出来解决自己的质量问题了，而不是让我们无休无止的纠结在数据、三方鉴定上，我觉得大家可以一起解决问题，特斯拉承认自己刹车有问题也可以。

红星资本局：如果特斯拉不承认怎么办？

李女士：特斯拉的车有这么多“刹车失灵”的案例，不是我也会有别的车主找他们。

红星资本局：网上有部分声音说张女士和你是车闹，你怎么看？

李女士：张女士的事情我是知道的，你说人家缺钱吗？这种丢人丢脸的事情有什么好处啊？如果是我的家人因为车受到了伤害，我肯定会一直找车商讨个说法。

邓凌瑶

（下载红星新闻，报料有奖！）

特斯拉**女车主获释后首次发声！事件反转再反转！到了现在你支持谁

特斯拉**女车主获释后首次发声！事件反转再反转！到了现在我还是一如既往的支持**的女车主。之所以我力挺**的女车主，是因为我在看一些新闻的时候，发现特斯拉的车辆刹车失灵并非只是个例，而是常见的事情。

在一则短视频当中，一位女士把**的视频发了出来，那就是她开车回家要把特斯拉的车辆开进**当中时，刹车突然失灵，并且在踩刹车的情况下，依旧出现了自动加速的情况，当时这位女士**里还有其他车辆，特斯拉撞到了其他车才最终停了下来。而当时特斯拉方面给出的答复是该女士操作失当，此事不了了之。

后面该女士的丈夫也驾车回家，开车入库的时候，也出现了和妻子一样的情况，他们最终觉得就是特斯拉的系统有问题，才会导致刹车失灵，出现一系列事故。看了这些案例，我觉得特斯拉的车辆有BUG这是板上钉钉的事情，不知道为何特斯拉就是不敢正面正视这个问题。

特斯拉女车主在上海车展上站车顶大喊“特斯拉刹车失灵”引起广泛关注，随后被当地派出所处以行政拘留。在采访中，她对自己的行为表示抱歉，并对特斯拉发布公告内的信息进行了质疑。张女士希望特斯拉工作人员可以用店内的试驾车辆到事故现场做一次数据还原，“当天回程正赶上高峰期，那个路段两个红绿灯仅仅相隔500米，怎会开到118km/h？”

对于特斯拉一方面道歉，一方面又各种推诿，网友表示希望特斯拉拿出大品牌应该有的态度来解决问题，而不是一味地回避关键问题所在！特斯拉一直这个态度在中国市场上是发展不下去的，毕竟，谈及特斯拉“色变”是中国消费者的感受。

特斯拉**女车主获释后首次发声！事件反转再反转！我坚决的支持**女车主！

特斯拉车展**车主道歉，称**不会变，官方对此有何回应

特斯拉车展**车主道歉，车主称**方式会变，但是**不会变。特斯拉现在处在舆论的风口浪尖上，特斯拉被曝刹车失灵，而且还不是一两起。4月19日在上海车展特斯拉展位现场，来自河南和西安的两名特斯拉女车主进行**，这件事在网络上引起了巨大的关注。其中一名女车主身穿“刹车失灵”的短袖，来到特斯拉展位现场，直接爬到正在展览的特斯拉车辆上面，大声喊“特斯拉刹车失灵”，现场一片混乱，很多围观群众纷纷拿起手机拍视频。现场特斯拉工作人员急忙将女子从车上拉下来，期间女子还抢过工作人员手中的伞，直接扔向工作人员，最后女子还是被工作人员从车顶给拉下来了。有的工作人员还制止现场**人群拍视频，**女车主也被两名工作人员直接抬出了现场，女车主因为扰乱秩序被上海警方行政拘留5日。

其中一名**女车主道歉称：我们和特斯拉**车友采用了错误的方式，造成的社会秩序混乱，诚挚的给国家会展中心安保部门道歉，给在场所有人员道歉，应该用合理合法的手段进行**。她还表示，方式会变，**不会变，不是一辆车子的问题，真相必须大白于天下，可以把我们形容为车闹，说我们有后台，我们的后台就是彼此的**车主，只有我们知道车辆发生了什么。我们的诉求，最多的就是解释车子的问题，提供车子的数据。如果好好说话有用，又怎么会冒着被刑拘的风险引起关注。

面对上海车展被车主站在车顶**一事，特斯拉高层也做出了回应。但是从特斯拉的回应中，我们似乎没有看到问题被解决。特斯拉方称，特斯拉近期所有的负面新闻都是站在车顶**女车主造成的，特斯拉怀疑该名女子后面有一个组织，特斯拉觉得女子就是想通过闹事的方式破坏特斯拉的声誉，讨要巨额的赔偿，对特斯拉进行故意抹黑，对此特斯拉绝不妥协！

我个人觉得虽然女车主**的方式有点极端，但是消费者遇到“刹车失灵”这么大的安全隐患，特斯拉好像并没有重视。我们只是注重特斯拉的声誉，认为女车主这是在故意闹事。但是试想，如果特斯拉诚意地解决这件事，通过合法的途径将涉事车辆进行全方面检查，给女车主和消费者一个说法。那么我相信谁也不愿意冒着违法的风险去“闹事”。