阿特兹和雅阁哪个好（雅阁和阿特兹选哪个）

本文目录

• 雅阁和阿特兹选哪个
• 阿特兹和雅阁哪个耐用
• 纠结啊，阿特兹和雅阁怎么选
• 阿特兹和雅阁哪个好
• 阿特兹2020款和雅阁混动怎么选
• 落地20万左右，选雅阁还是阿特兹，不用考虑保值率
• 雅阁精英版和阿特兹运动版，该如何选择
• ***阿特兹和雅阁选哪个

雅阁和阿特兹选哪个

1.雅阁和阿特兹哪款车更好，值得入手？2.出现3.新一代雅阁采用了本田最新的家族式设计，与思域相似度很高。进气格栅的镀铬饰条贯穿整个车头，让整车看起来更加大气。***的阿特兹基本沿用了现款车型的设计风格，前脸左右两侧的led日间行车灯就是这款车的运动风格。4.权力。5.全新本田雅阁搭载丰田新研发的5t涡轮增压发动机，传动系统配备CVT变速箱。阿特兹搭载***自主研发的0和5l自然吸气发动机，匹配六速手机一体式变速箱。6.内部方面7.新雅阁的中控台采用仿木装饰面板，副驾驶前方增加了银色金属面板，保持了沉稳大气的同时注入了年轻气息。Truze的内饰还是老款的设计风格。中控台基本采用实体操作键，搭配运动型多功能方向盘，凸显运动气息。8.总结：这两款车型各有特点和优势，车主需要根据自己的用车需求做出更合适的选择。

阿特兹和雅阁哪个耐用

针对日系车友来讲，购车通常绕不动广州本田和***汽车这两个知名品牌，在其中广州本田雅阁和***汽车阿特兹这2款B级车在中国一直拥有 非常好的交易量和用户评价。这就导致许多人到购买这两种车的过程中在所难免开展较为，那麼就品质来讲，阿特兹和雅阁哪一个经久耐用？从第三方平台车质网中还可以见到，2020款***汽车阿特兹的故障投诉量一共有321七个，在其中典型性故障关键产生在车体异响、仪表台异响、全景天窗异响等层面；雅阁层面，因为2021款雅阁刚推出没多久，销售市场拥有量较低，因此从2018款车系看来，雅阁共收到1144个故障举报，在其中典型性故障为汽车发动机驱动力消退、汽车 转向系统 卡滞、仪表台异响等。从统计数据中还可以看得出，阿特兹的投诉量尽管大，但并没有明显的产品质量问题，异响关键表现在造成质量上；而雅阁投诉量尽管远不如阿特兹，可是造成的故障都相对性较为严重，因此 在安全驾驶视角上看阿特兹的品质更为平稳，但是雅阁在故障解决后客户广泛拥有 较高的满意率。那麼除开品质领域的表现外，针对这两种车的潜在客户来讲，到底买哪一款车更适合是很多人非常关心的话题讨论，下边就一起来看看阿特斯和雅阁哪家好？ 阿特兹和雅阁2款车都各有特色，雅阁的外型更具有运动设计风格，大溜背造型设计非常具备诱惑力，而阿特兹的外观设计也不错，特别是面临魂动红的颜色下具有奢华层次感。车内饰层面2款车也都有各的设计风格，而且质量和层次感彼此难分伯仲。阿特兹和雅阁同为B级车，在其中阿特兹车体规格各自为4870*1840*1445，雅阁车体规格各自为4893*1862*1449MM，雅阁车体略大阿特兹，但大的并不显著，轮距层面彼此均为2830MM，具体搭乘体会雅阁更胜一筹，整车的结构简单明了的舒适度也更强。驱动力层面雅阁配用2.0L和1.5T二种汽车发动机，而阿特兹则配用2.0L和2.5L汽车发动机，驱动力主要表现上雅阁归属于偏重家庭用舒适度的半运动型小汽车，换句话说这新款车间距单纯的运动、热情也有着一段距离。 而阿特兹则是***汽车正宗运动血系的车系，在创驰蓝天技术性的带动下运动变成了阿特兹的关键，总体操纵性给人产生“人车合一”的驾车体会。自然在充分发挥强有力的运动操纵性能的并且没法兼具室内空间与舒服。因此 更追求完美室内空间、舒服及其应用性能的客户强烈推荐挑选广州本田雅阁，而对操纵拥有 高些要求的，而且车子常常是一个人或是两夫妇应用，那麼挑选阿特兹也一定不容易心寒。

纠结啊，阿特兹和雅阁怎么选

雅阁更均衡。阿特兹突出运动。各有千秋。雅阁配置明显低于阿特兹。而且不是一点点。雅阁玻璃不隔热不隔紫外线。轮胎等级低，轮毂小。内饰配置低很多。你可以实车对比一下。并根据自己需求选择

阿特兹和雅阁哪个好

新款雅阁采用的是1.5T涡轮增压发动机，CVT无级变速箱，最大功率是177匹马力，最高车速是190Km/h。***阿特兹采用的是2.0L自然吸气发动机，6AT变速箱，最大功率是158匹马力，最高车速是195Km/h。三、 车身尺寸对比新款雅阁的整车身长是4893mm，轴距是2830mm，***阿特兹的整车身长是4870mm，轴距是2830mm。虽然轴距相同，但在后备箱空间上新雅阁不如阿特兹宽敞。四、 配置对比在配置对比上，我们选取的是雅阁2018款230TURBO舒适版和阿特兹2018款2.0L蓝天豪华版。在安全配置上，阿特兹多了前后排头部气囊。在操控配置上，阿特兹多了前后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航和发动机启停技术。雅阁多了自动驻车。在外部配置上，两款车保持了一致。在内部配置上，阿特兹多了皮质方向盘，雅阁多了主动降噪。在多媒体配置上，阿特兹多了GPS导航系统、手机互联和车联网。从两车的外观来看，确实很难抉择，都是年轻人喜欢的范，可是从对比中看，新款雅阁并不是像我们期待的那样好，全系1.5T发动机，虽说减小了排量，却让消费者少了期待，配置跟同级别的阿特兹相比还有一些不足，而且新款上市两个月销量还不足1万辆，有点砸雅阁的招牌，虽说阿特兹月销也不高，多半原因还是归结于他的终端售价优惠力度不大，所以综合来看，我还是建议选择阿特兹2018款2.0L蓝天豪华版作为入手车型，对于新款雅阁还是要观望一段时间

阿特兹2020款和雅阁混动怎么选

随着十代雅阁的换装上市，B级车阵营的竞争也愈发激烈了，于是不少车友又问疆哥了，雅阁，凯美瑞，阿特兹，选哪个比较合适？由于询问的人比较多，而且这三款车也是比较热门的竞品，所以今天疆哥就回答一下，那一款菜比较合适。

首先我们从外观上来看，和以往自上而下的设计思路不同，这次本田走的是自下而上路线，十代雅阁和十代思域的前脸相似度比较高，不过其实它们还是有区别的雅阁的大灯更加霸气，整车的流线压的更低，在追求年轻化的同时也保持了以往的从容优雅。

虽然新款的雅阁长度和高度分别比旧款少了22mm和21mm，但是轴距方面却反而由2775mm增长至2830mm多了55mm，再加上本田的偷MM空间理念加持，想必乘坐空间会更充裕。

而稍早于雅阁换代的凯美瑞，外观也很是讨喜，新一代的凯美瑞视觉上更偏向雷克萨斯的IS车型靠拢而不是ES车型，很明显丰田设计师察觉到了年轻人的外观偏好，在设计上更为激进，大灯、进气格栅等都无处不显露着锐利的设计，单从外观来看，凯美瑞已经成功实现了从成熟稳重家用风向年轻时尚运动风的转变。

相比起外观大改的雅阁和凯美瑞，同年上市的18款阿特兹外观方面却没什么变化，但是凭借魂动设计的加持，阿特兹依旧动感十足。对比起魔改后的雅阁和凯美瑞，人马合一的阿特兹可是丝毫不落于下风。

由于日系品牌对空间的把控都很有经验，所以即便阿特兹有着天生的优势，车身长度等车身参数优于另外两台。但是这些细微车身尺寸的差距不会造成三者在实际乘坐方面的很大差距。

三台车车身尺寸相差不大，但是内饰方面那差别可就大，相比起雅阁和阿特兹依旧延续的稳重居家风，凯美瑞的变化可就大了，与众不同的Y型中控设计，使得内饰风格更加激进，更容易给人眼前一亮的感觉。

地球梦 VS.Dynamic Force VS.创驰蓝天

在大打运动牌的今天，三款车子都在外观标榜自己的运动，外观确实比较运动了，那么动力有没有达到运动的效果呢？

首先我们先看看雅阁的动力，十代雅阁搭载的是1.5T的地球梦发动机，分为高功，低功两个版本，原本地球梦发动机的名声就不小了的，再经过机油门事件之后，这款发动机的名声就更大了。低功率版本是177马力，高功率版本是194马力。虽然低功勉强，高功够用，但是重点是燃油经济性好。而不少人期待的2.0T或2.0L混动，以及10AT，很遗憾，国内版本都还没有。

新凯美瑞仍使用了熟悉的那台6AR-FSE的2.0L发动机加6AT动力组合，动力输出依旧平顺，不过新凯美瑞的亮点是在那台代号为A25A的Dynamic Force Engine发动机，代替了原来的5AR-FE发动机，动力更加充沛。

落地20万左右，选雅阁还是阿特兹，不用考虑保值率

落地20万左右，选雅阁还是阿特兹，不用考虑保值率？

　　先来看看20万左右的落地预算能买到哪款的雅阁和哪款的阿特兹，再根据能买到的车型做对比。

　　从终端上看，20万的落地价能买到2020款 2.0L 蓝天豪华版的阿特兹，同时，也能买到2018款的1.5T精英版雅阁，那么我们就从配置上看看哪款车的配置更有性价比。

　　从配置上看，蓝天豪华版阿特兹相比精英版雅阁多了前后驻车雷达、前排无钥匙进入、4.5英寸液晶仪表尺寸、真皮座椅、驾驶座腰部支撑调节、8英寸中控触摸屏支持Carplay和Carlife、LED远光灯、自动头灯以及全车窗一键升降功能等。

　　而精英版雅阁相比蓝天豪华版阿特兹多了运动和经济驾驶模式切换、可变转向比、主动降噪等配置。可见雅阁在驾驶多样性以及车辆好开性和稳定性上下了功夫，其中可变转向比的功能比较有趣。

　　当车辆静止或者低速情况下转弯，需要足够大的转弯角度时，有了可变转向比后，我们转动方向盘时不需要费力的转好几圈。

　　　当车辆在高速行驶或者转向角度较小时，我们轻微转动下方向盘，车身就会有较大的转弯波动，而有了可变转向比后，我们轻微转动方向盘时，车身不会变的灵敏，相当于方向盘指向有了模糊感，这种工作模式在高速上能为车辆带来可靠的行驶稳定性。

　　不过即便这样，雅阁的动态性能或者说是驾驶乐趣依然比不上阿特兹，阿特兹这款车从开发之处就以运动家轿为基调，车身外观以跑车的样式进行打造，车辆行驶性能以有操控性为主。

　　　在GVC加速度矢量控制系统的加持下，阿特兹不论是直线行驶还是山路劈弯，都很轻松，例如直线行驶时，车辆能够主动修正行车路线，驾驶员的神经也就不用紧绷了，转弯过程中，车辆的侧倾很小，底盘韧性很足，给人较强的踏实感，这些表现都能给到人心理上的安全感。

　　阿特兹更讲究操控感，雅阁正在往操控感上进发，但雅阁不会抛弃掉家用中庸的风格，因为这是它的底子，也是它获得中年人家用的杀手锏。并且，在动力上，雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，其动力表现比2.5L的阿特兹都要强，但这种强是理所当然的，因为同排量下，涡轮发动机的动力本身就要比自然吸气发动机的动力强。

       如果你需要一个不错的后排空间和强劲的发动机，那么1.5T精英版雅阁是最适合你的，同时阿特兹的后排空间也比不上雅阁，2.0L的动力也很一般，而2.5L的阿特兹车型售价也超预算了，除非你看中的是阿特兹，否则还是雅阁比较值得买。

雅阁精英版和阿特兹运动版，该如何选择

我们每个人都是独立的个体，都有自己的想法和主见。现在，越来越多的车进入我们的视野之中，给我们提供了很多的选择。国产车性价比高，日系车省油，德系车操作性能强等等，每种车系都有其独特的优势。那么，在雅阁精英版和阿特兹运动版之间，我们该做出什么选择呢？接下来我将为大家好好分析一下：

首先，阿特兹运动版，光听名字，我们就知道该车定位于运动型轿跑。经过一代又一代的改革，该车以出色的操控性能、十足的动力在B级车中拥有一席之地。与此同时，该车采用创驰蓝天技术，将发动机、底盘悬挂、变速箱完美整合在一起，可谓是科技慢慢，完全俘虏了很多年轻人的心。但是事情往往具有两面性，该车因为很注重驾驶的感受，所以在后排空间上作出了一点牺牲。

其次，本田雅阁，懂车的都知道，该车在销售榜上时刻保持第一。外观彰显个性，操控性能不错，省油，后期保养维修成本低等等，一系列的优点让这辆车的口碑一直都不错。整车的内饰设计很精致，中控台有科技感，空间上做的也还不错，但是美中不足的是，该车采用cvt变速箱，起步的话可能有点肉，会感到有顿挫感，但是平顺舒适，隔音效果也很到位。

最后，我本人比较喜欢阿特兹运动版，因为我比较注重操作性能以及动力。两款车的价格都相差不大，但是从相应的配置设施来看，阿特兹的相对全面一些。尤其是其独特的创驰蓝天技术，让车在市场更有一定的认可感。

总之，两款车都属于日系车，平分秋色。我们在选择车的时候，一定要根据自己的喜好程度来，毕竟车是自己开的，符合自己的口味才是最重要的！

***阿特兹和雅阁选哪个

给你普及一下，***阿特兹是***推出的一款中级轿车，其实阿特兹就是第三代的***6，国外也是叫***6，只是在国内改名叫阿特兹。本田雅阁现在卖的最新款的是第十代车型。***阿特兹和本田雅阁都是合资品牌中级车里面不错的车，阿特兹在外观上走的是优雅与设计，本田雅阁在外观上就是典型的轿跑式中级车，外观比阿特兹还要激进一些。

动力上，阿特兹全系都是自然吸气发动机，分为2.0L和2.5L两个版本，变速箱是6速自动挡，这套动力系统无论是匹配还是口碑，都是比较好的，而且调校也是偏向于运动化的风格。本田雅阁全系都是1.5T涡轮增压发动机，配的是CVT变速箱，本田雅阁上的1.5T和思域上的1.5T都是同根同源，不同的是雅阁是高功率版本，思域是低功率版。两个车在动力上都是比较猛的，如果要分个高低的话，我觉得***2.5L车型会更好一些。

这两个另外一个区别比较大的地方就是，***阿特兹是中级轿车里面更偏向于运动和操控的车，本田雅阁比上代雅阁多了一点操控，但是你要是喜欢开车的话，***阿特兹会更得心应手一些，相比之下，本田雅阁就略显一般了。如果你要买运动型车的话，***阿特兹2.5L车型是一个比较好的选择。