兰州马拉松2019（为什么现在的人越来越喜欢**拉松）

本文目录

• 为什么现在的人越来越喜欢**拉松
• 兰州马拉松十里店黄河、，大桥封吗
• 2019年兰州马拉松是几号

为什么现在的人越来越喜欢**拉松

我不知道别人有怎样的体会，我只说说我是怎么由一个运动白痴到喜欢上**拉松的。 马拉松对于我来说，曾经只是偶尔在电视上看到的一种 体育 项目，而且是一种很无聊的 体育 项目。因为动辄几个小时的比赛时间，而且保持着几乎同样的动作，丝毫也提不起我欣赏的兴趣。而且我从小就是个运动白痴，没有丝毫运动天赋，上学期间 体育 成绩从来没有及格过。直到30多岁的某一天，我突然想改变，想改变一直保持不变的臃肿的身材。 要减肥当然是跑步最有效。但我从来没跑过步，那就从走路开始。刚开始我每天晚饭后，走半个小时到一个小时。过了一段时间我觉得这样太轻松了，就开始跑跑走走，也保持半个小时到一个小时。后来我跑的时间越来越长了。为了知道我一次能跑多远的距离，我用 汽车 里程表测量一段路程大概的距离，然后来回跑。因为当时还没有跑步APP，我可以说是在完全没有目的的瞎跑。很快一些跑步APP就上线了，这时我才开始测量自己的配速，距离，时间等跑步数据。同时也对自己有了要求，能跑得更多一些，更快一些。这个时候，我也认识到跑步不能靠蛮力。跑步需要体力和脑力的结合，需要学习。于是我在网上搜索跑步初级阶段提高成绩的计划和方法。必须说明 科学的计划和方法对跑步的安全和成绩提高是非常重要和有意义的。跑的越多越需要科学训练周密计划。 在没有养成跑步习惯的时候，坚持跑步是需要克服惰性的。 我参加了一个线上跑团，团队的力量促使我坚持下来，并看到了更大的目标： 我要参加正式比赛。 虽然只是10公里，但已经是我人生的一次突破。每次比赛都对自己是一次激励。跑10公里的时候，看着继续前进的人们，我心中有羡慕也有嫉妒，然后暗暗给自己定下目标，下一次我也要跑得更远。那个更远就是马拉松。 随着半马全马这样一路跑下来，我对人生有了更大的体悟。马拉松并不是一次体力上的挑战，更会对人的方方面面产生巨大的影响。马拉松不是使蛮力，安全完赛是对人的极限的一个挑战，是体力，是意志，是赛前训练，是科学饮食，甚至是人生的看法的改变。到现在我已经跑了六七个马拉松了，每次开跑后不久就会对自己产生怀疑，这简直是一种折磨，我为什么要一次又一次的折磨自己。但是每次看到终点线的那一刻，我又会毫无意外地热泪盈眶。我又一次战胜了自己，我再一次成为了一个全新的自己。我想这就是**拉松的魅力，也是为什么越来越多的人喜欢**拉松的原因。马拉松跟是不是中产无关，跟是不是 健康 无关，它只和人的内心有关！ 为什么现在的人越来越喜欢**拉松？ 因为“你跑过就是答案”！ 蒋方舟曾说“马拉松是中产无声的广场舞”，是不是呢？作为一个**的爱好者，我觉得自己还是有资格说道说道的。 首先可以肯定的是： **拉松跟爱好有关！跑步，也绝对不分阶级！ 什么是中产阶级？地区定义法将中产阶级定位成：年收入达到20平方当地均价。意思就是说，按照北京的平均房价50000/平方来算，在北京地区年收入达到100万的人才算是中产阶级；即便是在省会地市，按照平均房价10000/平方米来计算，年收入要达到20万才能算是中产阶级。按照实际情况来讲，这样的“中产阶级”跑者，真的不多见。我也是个上班族，工资收入实在是不好意思提，反正是不够交税......一年也是跑10几场马拉松吧，我**基本上不管哪个城市，住宿没有超过100块钱的，也接触过很多跑友，不排除有的跑友事业很成功，有钱有闲，**顺带去旅行的。但绝大多数跑者都是这类的： 他们参加其他城市的马拉松，为了省钱选择火车硬卧而不是飞机商务舱； 他们想换一双新跑鞋，在跑友群里不断对比几款跑鞋的性价比想选择其中最合算的一款； 他们在工作中担任着不高的职位，有些资深跑者甚至是大学学生... 真正爱跑步的人，绝不是文青口中因为过剩而选择苦修的“中产阶级”，无论是商业大佬还是学校学生，或许开始跑步的理由不尽相同，但是坚持下来的理由完全只是因为“热爱”。 之前京东在太马博览会上有一个海报，里面说：也有人说**拉松是作秀，是爱慕虚荣，是为了在朋友圈装逼？ 为此澄清两点：一是，这个有个先后顺序，而这个先后顺序是因为跑了马拉松而顺带发个朋友圈装个逼，我觉得很少有人为了装逼而跑一个马拉松，没有锻炼过，没有长距离的训练，你这是拿生命开玩笑了？ 二是，**拉松可以是作秀，是爱慕虚荣，难道你不**拉松，你就没做过作秀和爱慕虚荣的事？那这种又能挑战自己，又能展示自己的方式，何乐而不为呢？ 刚京东说到不为运动而运动，那么究竟是为了什么？我想说说自己的三点看法：第一，马拉松是一个答案，你跑过就是答案！ 马拉松是一个答案，这是我在汶川马拉松找到的，马拉松是一种精神，这是我在兰州马拉松看到的，马拉松是一个信仰，这是我在每一场马拉松中感受到的。 汶川马拉松第一次举办是在2018年汶川地震十周年，日期是2018年5月13日，这一届汶川马拉松是真的没听说过，遗憾没去成。当第一次听说要举办2019汶川马拉松时，我想到的第一个词就是“致敬生命的力量”，我毫不犹豫地报名。 有点不幸的是，我本人在2018年年底出了场小车祸，谁不是特别严重但因位置特殊，在家躺了3个月，而因位置特殊和敏感，百天之后并未完全恢复，再加之山西到四川路途遥远，花费也比较大，本来是打算放弃汶川马拉松的。直到看到汶川马拉松的奖牌“你跑过就是答案”，我毅然决然地不顾一切要去。而在此期间，父母是不理解的，他们担心我的身体，朋友们是劝诫的，他们觉得的说这么长的距离肯定很伤膝盖的，还有其他人会觉得你是在追求一种虚荣心，是想在朋友圈装逼... 我还是去了，虽然19年第一次跑，跑的时间也最长，但我之所以去，就是为了拿到那枚奖牌，就是为了寻找一份答案，而这答案也不止是跑步的答案，在完赛之后，我在朋友圈写下这样一段话： 这就是答案 你跑过，就是答案！ 同样的，你做过，你经历过，本身就是答案，无关信仰，也没有为什么！ 也只有这一刻，所有的疼痛、质疑、不解和劝诫都可以被抛之脑后，就这样下去，跑下去！ 这块奖牌也将是最喜欢，最值得珍藏的，没有之一！ 下一场马拉松，要得！ 第二，马拉松让你遇见各种可能和感动！ 2019年兰州马拉松，因为计时器的问题导致很多跑友没有成绩或者成绩不对，为此，包括我在内的很多跑友对兰马组委会充满怨言！ 虽然赛后兰马组委的补偿措施很有诚意，兰州人民的热情也特别让人感动和贴心，然则，我们顶着高温还有点高反的情况下，还能取得最好的成绩却没有被记录和认可，每一个成绩缺失的跑友都很有不满和怨言。用脚步丈量城市，遇见并亲自参与这个世界的美好和感动，这种际遇，我想也是每个跑友喜欢**拉松的原因！ 第三，马拉松越来越能反映一个城市的竞争力！ 北马、上马作为国内**的城市马拉松赛事，服务和口碑自然不差。也有像兰马、太马这类举办的比较早，经验比较丰富，且获得了双金赛事（国内金牌、国际金标）的马拉松。然像西安马拉松仅仅才举办了两届，其服务、口碑和影响力、吸引力远超兰马和太马，武汉马拉松举才举办4届，确是国内“零差评”的城市马拉松，其中签率甚至要比北马和上马还低。成都马拉松也是第二届，却率先申请了“世界马拉松大满贯”，成果国内第一个世界马拉松大满贯候选赛事，纵使还没有正式成为，但其影响力有了极大提升，2019年成马的路线也进行了重新规划，让无数跑友心向往之。马拉松，越来越不仅仅是一个城市为提升自己影响力和拉动 旅游 消费的方式了，而成为了一个城市综合竞争力的反映，赛事的组织和执行一定程度上反映了一个城市的办事效率，跑友们对城市的感受和评论也在一定程度上反映了这座城市的风土人情和人文素养。我当时去杭州**，就能明显感到杭州人的文明、细心和人情，在离开杭州之后，不禁发出几个问题： · 为什么杭州的车可以如此礼让行人？ · 为什么杭州的车很少鸣笛？ · 为什么杭州人就可以自觉排队？ · 为什么大部分来杭州的行人也都可以不闯红灯？ · 为什么大部分杭州人可以如此热情和真诚，他们指路为何能那么详尽和清晰？ · 为什么在杭州快节奏的情况下，杭州人依然还可以慢和悠闲？ · 为什么这方水土和营商环境可以诞生阿里和马云？身体的解放是首要条件 ！ 随着经济的发展， 科技 水平的提高，机械化智能化在持续、逐步的替代人工操作，产业工人被大批大批的解放出来，脑力劳动开始多于体力劳动！而长跑、马拉松是大量消耗体力的的运动，没有身体的解放，哪有时间和体力从事这项运动！人均GDP5000美元是跑步运动的激发点！ 跑步运动一贯被认为是中产阶级的专利，其实不然！据马拉松组织大数统计，经济水平是这一运动存在的充分保障！当一个国家的人均GDP越过5000美元的门槛时，长跑、马拉松运动就会井喷式爆发！ 2011年中国人均GDP越过5000美元大关，马拉松运动就在持续升温！2017年中国马拉松场次1102，2018年猛增到1581，同比增长43.46/100！ 有钱更要有闲！ 为扩大内需，刺激消费！假期越来越多，越来越长成为集体的感受！大把的时间，成为长**拉松运动的保证！ 生活水平的提高，身体机能的下降，让人们自发、自觉的走出去，走到户外，消耗掉多余的能量！高血压、高血脂、高血糖、颈肩腰腿疾病……让人不能高质量的享受高水平的物质生活！富贵病，诞生富贵运动！大家一起过上了中产阶级的生活！哈哈

兰州马拉松十里店黄河、，大桥封吗

注意啦！兰马赛期间这些路段实施交通管制

为确保赛事安全顺利举行，5月26日，“兰马”组委会发布有关交警部门将对相关道路实行交通管制和调流的通告。具体措施如下：

交通管制

6月2日5:30起 北滨河路（城关黄河大桥—雁滩黄河大桥）、金雁黄河大桥实行全封闭交通管制

6月2日6:00起 以下路段、桥梁实行全封闭交通管制：北滨河路（雁滩黄河大桥—西沙黄河大桥）；南滨河路（雁滩黄河大桥—秀川加油站）；金昌北路（广武门十字—金昌路北口）；安宁东路（七里河黄河大桥北—制配厂丁字路口）；雁滩、金雁、城关、元通、小西湖、七里河、银滩、深安黄河大桥。届时，除放置2019兰州国际马拉松赛《车辆通行证》的车辆外，禁止一切机动车（含公交车）在上述时间、路段内通行。

“兰马”组委会特别提示：北环路、西沙大桥、南环路、南绕城高速及南滨河路以南各路段均可作为绕行线路。各路段交通管制将根据赛事进行情况陆续解除。倡议广大市民群众在赛事期间尽量采用绿色出行方式，对于交通管制期间带来的道路交通出行不便，请广大市民给予理解和支持。

公交接驳

6月2日当天，兰州市部分道路将采取交通管制措施，建议广大选手乘坐公交接驳车前往赛场。兰州公交集团开通3条免费临时接送专线，出动专线车辆230台。赛事期间，所有参赛选手凭着装、号码布可免费乘坐市区内所有公交（不含新区公交）抵、离赛事主会场。选手在搭乘公交时，须主动向司机或工作人员出示号码布等相关证件，配合检查。

另外，当天开通3条免费临时公交专线，运营时段均为：4:40-6:30。

1号免费接送专线（西站十字→城关黄河桥南)

停靠站点：西站十字、七里河桥、公交集团、西湖公园、西关十字、中山桥、市委、市政府、城关黄河桥南。该线投放车辆120台。

2号免费接送专线（培黎广场→城关黄河大桥）

停靠站点：培黎广场、十里店、幸福巷、七里河黄河桥北、罗九公路、公交广告公司、北滨河中路、龙源、金城关、白塔山公园、市二院、音乐喷泉、城关黄河大桥。该条线投放车辆60台。

3号免费接送专线（天水路滩尖子→雁滩黄河桥头）

停靠站点：天水路滩尖子（雁滩公园对面）、省政协、天水路北口、雁滩黄河大桥、雁滩黄河桥头。该条线投放车辆50台。

温馨提示

为了保证参赛选手顺利参赛，请参赛选手详细了解道路、公交情况，提前做好安排。由于比赛当天实行严格的交通管制，建议参赛选手不要自行驾车前往，尽量搭乘赛事专线车辆前往赛事主会场。

2019年兰州马拉松是几号

2019兰州国际马拉松比赛时间定为2019年6月2日（周日），相比前几年的比赛时间提前一周，而比赛时间提前的很可能是和高考撞期的原因。兰州马拉松，作为国内八大双金赛事之一，成为每年跑友必跑赛事之一。预计2019兰州马拉松比赛项目仍然分为全程马拉松、半程马拉松和迷你马拉松三个项目，并适当增加全程和半程的参赛规模，合计共4万人。