科尔维特c8售价（全新科尔维特C8售价信息曝光，起售价格不到40万的新车会有哪些惊喜）

本文目录

• 全新科尔维特C8售价信息曝光，起售价格不到40万的新车会有哪些惊喜
• 科尔维特C8试驾，价格是真便宜
• VOSSEN推出科尔维特C8定制化轮毂，单个售价约人民币4586元
• 中置后驱的科尔维特C8，还是那曾经的美系跑车吗
• 科尔维特C8敞篷版接受预定，磨合期内限制动力输出
• 美国国宝级跑车卖40万左右 2020款科尔维特C8发布
• Vossen推出2020款雪佛兰科尔维特C8时尚定制轮毂

全新科尔维特C8售价信息曝光，起售价格不到40万的新车会有哪些惊喜

雪佛兰全新一代科尔维特（C8）在今天正式全球首发亮相，新车继续延用“Stingray”名称，并首次采用中置发动机设计，同时外观以及内饰也变的更有超跑的风格，更加战斗激进。除此之外，全新科尔维特对于LOGO也进行了重新设计，相比于上一代更加的简洁，整体采用了黑色的边框元素，赛车旗以及品牌旗内部都更加有立体感。

外观方面，由于在发动机布局上发生了极大的改变，因此全新一代车型在外观上相较此前C7科尔维特也有了较大的变化。尤其在车身线条部分，更加修长的腰线以及空力套件的加持让新车从视觉上便具备了向那些欧洲竞争对手挑战的资本。内饰方面，新车采用了全新的设计与原，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，形成了环抱式的设计。配合黑色以及银色的配色，营造了强烈的科技感。同时，新车大量简化了中控台的按键，几乎所有的功能都集成在了中控台的屏幕内，可以通过少量的实体按键以及触摸方式操作。车身结构部分，大量铝制材料的运用也让新一代的车型在重量方面得到进一步降低。同时，从车架到底盘悬挂等硬件部分新一代车型都在刚性和强度上做出优化。内饰部分，全新的座舱布局在营造足够的战斗气息的同时兼顾了科技感和豪华氛围。得到保留的物理按键也提升了使用便利性。

全新一代科尔维特Stingray搭载一台6.2升V8自然吸气发动机，并首次采用中置后驱布局，最大功率为369千瓦，峰值扭矩达到637牛米。传动系统匹配雪佛兰首款8速双离合变速箱，并首次使用干式油底壳系统。Z51性能版车型可以在3秒内从静止加速至96公里/小时，是有史以来速度最快、动力最强的入门级科尔维特。

雪佛兰科尔维特从1953年诞生至今已推出了七代不同车型，此次全球首发的全新一代科尔维特Stingray入门级车型依然延续了科尔维特超高性价比的传统，在高配置的基础之上，起售价却将低于6万美元，折合人民币约41.24万元。新车或将于年底正式投产，同时未来还会有更高性能版本车型来满足更多消费者的需求。

本代车型更加注重车身空力动力学设计。新车尾部设置了带有折线设计的后扰流板和硕大的下方扩散器，配合双边共四出的方形排气，具有十分刚硬的视觉效果。

科尔维特C8试驾，价格是真便宜

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雪佛兰科尔维特是美国国宝级的超级跑车。

该家族诞生于1953年，至今共衍生出8代车型，最年轻的当属2020款C8车型，江湖人称“小八”。

国外网友知道雪佛兰科尔维特C8上市后兴奋得像打了鸡血。刷爆了外媒测试员的私信评论，强烈要求试驾小八。

外媒测试员当然也把小八吹爆了。“这是我测试汽车以来见到的最受期待的车。”

就连我这个汽车行业的小白菜看到小八后都超级心动。OMG！这辆车也太太太好看了！

你们来品品雪佛兰科尔维特家族。

脸盲症的朋友们你们还好吗。

科尔维特家族有着相似的外观，毕竟这是人家皇室基因和遗传的力量。

作为科尔维特家族的第八代传人，小八不负众望，在这个魔幻的2020年重磅来袭。

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更劲爆的是，身为皇室的小八竟然只有平民身价——6w刀。

这是多么接地气的皇室啊。

这在差不多的颜值和性能的跑车里真的是“历历可数”了。

所谓长江后浪推前浪，一代更比一代强，年轻的小八在优势基因的基础上又有了更大的提升。

外媒称：“ 小八几乎变异到它爸妈都认不出来了。"

一起感受一下这人间富贵气。

科尔维特家族有着70年的引擎长在车前部的历史，唯独小八变异了。

为了更好的平衡汽车重量和让人有更好的驾驶体验，它的引擎长在了在车座后面！

而且它配备了“双离合器自动变速器”。“490马力，465磅尺转矩。“

从0冲到60只需要2.8s!(没考完驾照的白菜瑟瑟发抖了…amazing)

它的引擎上方还非常贴心的配备了LED灯，很好的防止了瞪大眼睛看引擎看到眼瞎……

引擎的碳纤维装饰让小八看起来更动感，更年轻，更富贵。

小八的后备箱与引擎分离，这能很好的起到隔热作用。不要小瞧这个后备箱，这可是小八变身的关键。

把小八的车顶棚搬下来装到这个后备箱上，就能变酷炫跑车，简直太帅了！！！少女心爆棚！！！

太帅了！！！

后盖也是帅的一匹。

平时大家关后备箱都是暴力一摔。

欸，搞不好人家妹子看了以为你有暴力倾向。

而小八则巧妙地采用了“绅士温柔关车门”设计，无须用力甩车盖，轻轻一推，它就能自动闭合。

如果你觉得很难理解。你就想想日记本上的磁铁扣，就是那种自动吸附闭合的感觉。

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其实可以用遥控打开车前盖。

然鹅，作为皇室后裔，神秘隐藏按钮怎么少的了。

车灯下面有车前盖隐藏按钮。

按下去，就可以打开小八的魔盒。

小八的车前盖锯齿形设计也是蜜汁酷帅！！！（测试员说它像生气时的咬牙切齿的样子）

测试员说小八唯一不完美的地方就是它的车前部略微有点高，整体有那么一丝丝不协调。

我觉得小八真的绝了，测试员有点鸡蛋里挑骨头了……

你们觉得呢？

后车窗上有很多雪佛兰科尔维特家族的logo,不过太小了，不凑近点看不到。

虽然小八这么狂野的男孩子不带车牌更帅，但是！！！作为一个遵纪守法的好公民！

一定要给它挂号车牌，穿好校服！

帅气千千万，守法第一条。

它的信号灯开启后是从一格灯到四格灯不断地交替变化的。

看这车让我找回了当年飙QQ飞车的感觉，太刺激了。

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它的摄像头也超出了一般人的想象。

车顶部的后方有个巨神奇的摄像头。

车前挂车牌的地方也有摄像头。

车后依然有摄像头。

当心吧，筒子们！

不要在小八身边干尴尬不正经的事情，小心咯

我觉得最神奇的还是这个魔镜。

前面的这个镜子就跟普通车里的镜子功能一模一样。

然鹅，如果你把它反过来，你就能发现一片新天地。

这块镜子和小八车顶的摄像头相连，如果你通过前镜看不清车后的情况，你就可以把镜子反过来看摄像头的画面。

而且，你可以通过镜子的按钮调节画面的——

亮度！

大小！

远近！

当然也可以上下调节画面。

小八除了变身做机器人外还能变身做超人。

如果你玩的太疯了，疯到不知道家在哪也不要害怕，按下这个home按钮，小八会带你回家。

在赛车或者跑圈的状态下，你可以选择记录行驶轨迹，这样可以方便以后仔细回看那天跑圈时干了个啥。

这个真的很像当年QQ飞车网游的赛车记录模式，菜鸟需要经常看大佬的跑圈视频刷境界，主要是为了学习按键和找地图捷径。

自动行车记录可以让你被碰瓷的时候也理直气壮。

突发意外事故时也能从容不迫。

小八为你的出行保驾护航。

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并且小八能变换多种身份，举几个例子：

自我模式：自我模式就是一般模式，你可以正常开车，和同伴聊天。

Z模式（只有Z51的升级版小八才有)：按下方向盘一侧的按钮，“Z”灯光就会亮起，这表明你已经在Z模式下了。

在“Z模式”下，你可以对底盘、发动机、变速箱、悬挂、电子防滑等多个方????面进行独立的细化的设定，以找到自己最喜欢的驾驶模式。

普通模式下小八在节油状态。

当你转到运动模式，整个屏幕都会红艳起来，计油耗也会转成AG仪表。

如果你被一堆模式整疯了。

你可以佛系回归简约模式。苍茫的天涯是我的爱。

仪表盘还可以在挡风玻璃上显示。你需要在屏幕上点击平时仪表盘，这样会让你更加直接的看到仪表盘上的信息。

有种科幻大片的感觉。

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最后，再跟大家详细说说价格。

标配版1LT的小八只有平民价——6w刀。

"1LT包括两个用花木兰皮革制成的八向电动GT1座椅，10个扬声器的Bose音频，相同的12英寸数字仪表盘组和与其他装饰相同的8英寸信息娱乐屏幕，以及后驻车辅助系统。

如果你要把普通小八升级到2LT模式，需要加7000刀（6.7w刀）。它比标配小八多了很多功能。

平视显示仪表盘。

手机无线充电。

可调温座椅。

卫星广播。

遥控后备箱门系统。

防晒遮阳板。

导航。

电动折叠后视镜。

如果你想把小八升级到3LT模式，再加5000刀（7.2w刀）。它比2LT更帅。 

13个内饰配色选项。

经典的皮革包裹仪表盘和车门。

软羔皮制的超细纤维内饰表面。

标准款纳帕皮GT2座椅。

如果你想把小八继续升级到Z51版本（本文的小八）——8.5w刀。

它是**至尊版小八，就像一个普通煎饼果子加了四个鸡蛋五根火腿肠。

Z模式。（5000刀）

磁悬浮控制功能的FE4悬架。（1900刀）

车头可以实现电动、自动升降。（1500刀）

额外说一句，小八可以通过GPS定位记录你平时经过的需要升高悬挂的位置，下次再经过这个地方时，车子就会自动按记忆升高悬挂，以提高通过性。

还有其他一些零零散散的东西，总之Z51版本的小八大约8.5w刀。

果然最贵的价格都是在最后展示。

-End-

声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权 

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VOSSEN推出科尔维特C8定制化轮毂，单个售价约人民币4586元

定制化轮毂大厂Vossen近日推出了雪佛兰科尔维特C8定制化轮毂，有三种尺寸，分别为20英寸、21英寸和22英寸，单个轮毂起售价649美元，折合人民币4586元。

这款轮毂Vossen取名为“Hybrid Forged HF-5”，字面很好理解，使用了混合材料进行了锻造，样式为5“Y”形辐条样式，采用高亮黑色表面喷漆，与白色车身甚是搭配。最小尺寸为20x9，最大尺寸为22x12，还有20x12、21x12尺寸可选。单个售价649美元，折合人民币4586元，价格还算公道。

“Hybrid Forged”是Vossen的新的产品系列，采用了铸锻造混合手法制造而成。其生产工艺是将一个铸造轮毂放在滚压机床上进行高温加热，然后通过液压滚轮施加压力来拉伸车轮塑形。Vossen表示，这样工艺手法可进一步改善铝的分子结构，使其更坚固、更轻便，可与纯锻造轮毂相媲美。

第一批科尔维特已经在美国开始交付，车主们拿到车第一件事情就是改装。在Ins上有车主将自己的车上了测功机，测得数据为440匹，503牛·米，显然与官方标定的490匹，631牛·米有着很大的出入，可见传动系统损失掉了10.2%的马力与12.3%的扭矩输出。官方表示C8的500英里磨合期内，1-2挡会限制扭矩输出在25%-30%，这是正常的。

中置后驱的科尔维特C8，还是那曾经的美系跑车吗

很多朋友总是说美国人造的车都很粗糙，内饰不够精致，而且油耗大......笔者同意大家的观点，或许要打造一台精品车并不是美国人的强项，但是笔者认为产自美国的引擎却是可圈可点的，就例如科尔维特体内的那颗LS引擎。 如果你是美系车粉丝，你不可能不认识科尔维特，雪佛兰发布了大幅度改头换面的新一代科尔维特，最大区别之处是原本前置后驱的驱动方式改变为中置后驱，虽然早在2018年，官方已经公布下一代科尔维特会采用中置后驱的布局方式，但是很多车迷都只是半信半疑，但终究第八代的中置后驱科尔维特还是来了。 科尔维特之所以采用中置引擎的布局，明显就是为了提高操控性以及动态表现，首先传动轴到驱动轮的距离必然更短，而且引擎更靠近车辆中心，因此更容易达到理想的重量分配；另外，驾驶位置可以更加接近前轴，从而达到增加路感的好处，而且实际上减少了原来的配重块，车身重量是更轻的，官方透露此车0~100km/h加速时间仅需3秒。 图：本来用于放引擎的地方居然变成了一个储物箱，让人看着有点不习惯，不懂的人还会说你开个假跑车。 图：老实说，上一代科尔维特在笔者心中就像是一台Pony Car，但是眼前这一款明显更加重视了空气动力学的元素，有点接近超跑的感觉了。 图：新科尔维特整个驾驶舱都十分科幻，比上一代进步太多了，而且笔者有理由相信此车的设计理念将会是雪佛兰的蓝图。 图：虽然此换档按钮十分新颖，也很 时尚 ，但是笔者一直都认为这种按钮不实用，大家可以幻想一下，在漆黑的晚上，你需要泊车的话，你是需要摸来摸去找哪个才是R键，摸完R键又要摸D，虽然它有灯光，但是平常我们如果用排档杆的话，压根不用看排档杆，摸一下就知道自己在什么档位了。 新一代科尔维特依然会采用新世代6.2公升的V8 LT2引擎，其最大马力为495匹，扭力为65公斤米。对了，笔者认为这台科尔维特是来不了中国的，因为要为这样的车上一对蓝牌实在是比登天难，各种大排量车逐渐在国内销声匿迹，所以还是且行且珍惜吧。

科尔维特C8敞篷版接受预定，磨合期内限制动力输出

科尔维特C8现已开始生产，但是2020年的配额早已被抢购一空。不过好在通用汽车发布了科尔维特C8的折叠硬顶敞篷版本，预定通道同步开启，只需要多付7500美元就可以开回家。C8敞篷版1LT的售价为67495美元，3LT版本的售价则为78945美元。性能更好的Z51的报价为85935美元，加上选装的轮圈、挡泥板饰条以及高大的碳纤维尾翼，要价直奔9万美元而去。如果想再让自己的C8更加独一无二，花200美元即可加装由科尔维特博物馆定制的序号铭牌，这个序号铭牌会装在驾驶座和副驾驶座之间的位置。C8敞篷版搭载了与硬顶版同款的LT2 V8发动机，最大功率364kW，最大扭矩639Nm，匹配8速双离合变速箱，Z51版本则配有运动排气系统。在新车前500英里的磨合期内，发动机输出的扭矩将会受限。"

美国国宝级跑车卖40万左右 2020款科尔维特C8发布

　　【2020款科尔维特C8】日前，雪佛兰正式发布了2020款科尔维特C8车型，这款车型采用中置引擎布局，搭载6.2L LT2 V8自然吸气发动机，该发动机采用干式油底壳，最大功率输出495马力，最大扭矩约637牛·米，配合8速双离合变速箱，从0到96Km/h加速的时间不到3秒。在外观设计上，2020款科尔维特C8非常的具有战斗气息，气场强大，并且采用了全新的内饰设计，中控大屏呈30度角偏向于驾驶员一侧，而中控面板上的车内控制按钮大部分都部署在副驾一侧，方向盘很有设计感，方向盘内的设计和车标倒过来的形状相似。为了控制车辆的价格，2020款科尔维特C8没有采用碳纤维的车身，而是采用了铝制车身。此外，2020款科尔维特C8还可选配Z51高性能套件，其中包括升级的刹车系统（制动器）、冷却系统和一个更强的排气系统。预计这款车型的起售价在6万美元以内，约合人民币40万左右。m

Vossen推出2020款雪佛兰科尔维特C8时尚定制轮毂

【科尔维特C8 Vossen轮毂】

【佰咖汽车·海外新车资讯】从改装市场换装全新轮毂是最简单的车辆定制方式之一，而日前，Vossen就为2020款雪佛兰科尔维特C8提供了一套全新定制轮毂。从Vossen宣传效果图中，我们可以很好的看到他们是如何装扮科尔维特的。

【科尔维特C8 Vossen轮毂】

具体来说，这款科尔维特使用了Vossen的Hybrid Forged HF-5轮毂。该轮毂为5个“Y”形辐条样式，采用高亮黑色表面喷漆，与白色车身十分搭配。HF-5轮毂有20-22英寸供选择，售价649美元起。

【科尔维特C8 Vossen轮毂】

Hybrid Forged是Vossen的一个系列产品，采用了铸锻造混合手法制造而成。其生产工艺是将一个铸造轮毂放在滚压机床上进行高温加热，然后通过液压滚轮施加压力来拉伸车轮塑形。Vossen表示，这样工艺手法可进一步改善铝的分子结构，使其更坚固、更轻便，可与纯锻造轮毂相媲美。

【科尔维特C8 Vossen轮毂】

2020款雪佛兰科尔维特C8正在向美国市场交付，所以应该很快就能看到这些车辆上路了。

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