劳斯莱斯最便宜的一款（最便宜的劳斯莱斯多少钱一辆）
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最便宜的劳斯莱斯多少钱一辆
劳斯莱斯古斯特是2010年劳斯莱斯汽车公司生产的一款汽车。
1900年Henry Jervis Mulliner在伦敦梅菲尔地区创立了HJ Mulliner & Co。1906年，厂址迁至Chiswick，将公司出售给John Croall后HJ退休。1959年，劳斯莱斯收购HJ Mulliner，并在1961年将它与Park Ward合并为Mulliner Park Ward。
Mulliner Park Ward：
Mulliner Park Ward工厂位于伦敦Hythe Road，早期拥有750名工匠，专为劳斯莱斯和宾利制造特殊车身。在其存在期间，不仅制造了大部分劳斯莱斯幻影车型的车身，还为银云车型制造过特殊车身，劳斯莱斯险路和劳斯莱斯卡玛格的车身也出自Mulliner Park Ward。
1991年Hythe Road工厂关闭，车身从伦敦阿克顿附近的工厂制造完毕后直接被送往克鲁组装。在1992年最后一批幻影VI车身完成后，Mulliner Park Ward正式关闭，其名称依然在后续的车型上被使用。
低配劳斯莱斯的造车成本是多少
最便宜的劳斯莱斯的落地价也要450-530万的价格
1、劳斯莱斯古思特是劳斯莱斯最便宜的一款车，大多数人眼的劳斯莱斯都有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象，毕竟它是一款超级豪华的车，一把在我们眼里普通得不能再普通的雨伞，它的售卖价格都达到20万，可想而知，它是多么的奢华。
2、劳斯莱斯也是人们眼中身份与地位的代言人，所以它也是很多人可望而不可求的超级豪车，很多人可能一辈子也难得遇见一辆，更别说是体验啦，劳斯莱斯古思特内饰设计上看似十分简约，但是呈现出来的却是古朴而又庄重的豪华气质。它的外观最豪华的当然是它车头上的小金人。一个小金人的价格也是几十万的售价，所以像我们这样的穷人，看见啦都只能远观，深怕碰到它的那一块，都是我们负担不起的价格。
3、劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，不管过啦多久它的价格依旧不减。但是为什么劳斯莱斯的价格会那么高呢？那是因为劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在英国，人工的工资是非常昂贵的，但它依旧使用大量的手工劳动，所以这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。所以其实劳斯莱斯贵的不是配件，而是人工的手工劳动费，但是它的品牌效应也是导致它配件价格高的原因之一。
4、劳斯莱斯的产量是非常地低，就是因为它不是自动化生产，人工的能力是有限的，不可能像机器一样高效率工作，所以它至今产量都非常的低。也导致它价格高，毕竟给人感觉都是限量版的。
劳斯莱斯最便宜的一款
劳斯莱斯最便宜的一款是古斯特。劳斯莱斯古思特到现在已经是第三代车型，全新一代古思特在外观上有了重大的改变，如果用第二代车型相比，第三代车型明显更年轻。并且车漆配色上也很亮眼，除了常规的黑色车漆以外，还有高达30种颜色可选。
劳斯莱斯最便宜的特点
第三代车型包含了一些非常年轻时髦的粉色橙色及绿色等等，说明针对的市场更加年轻化，不过黑色的车漆还是最显庄重，适合于中年人金色的腰线贯穿至车尾，让别人通过自己的座驾透露出沉稳的一面，在售共有两款车型，分别是标准轴距版和长轴距版。
两者在轴距上相差170mm，上图为标准轴距版，5546mm的车长已经很夸张了，内饰空间相当充裕。原厂标配20英寸轮毂样式很简单，当然还可根据自己的喜爱进行各种定制，定制也是买劳斯莱斯的关键点，定制一台属于自己的车。
劳斯莱斯费吗
不费。说起劳斯莱斯这一个汽车品牌，在所有人的认识当中，这则绝对是和车当中的和车动辄上千万的价格，让很多人只能是看看而已，想买是不可能的，尽管如此，医院没有影响人们对这一款车的仰慕，这一款车在国人的心目当中地位依然很高。平时我们很难接触到劳斯莱斯这样的汽车，有一个问题困扰了我很久，劳斯莱斯这样的**豪车性能肯定是无可挑剔的，但是这款车费油吗？一般情况下，性能越强的汽车油耗肯定也不低，所以这一款车的油耗一直让人特别好奇。一位劳斯莱斯的车主晒出了自己关于使用这一辆劳斯莱斯的月球费账单，而且顺手把车内是向我们展示了一下重点拍摄了一下仪表盘，看到上面的这样的消费金额，还有每个月的油耗，但是让人不禁感慨，在市区里面的油耗平均竟然达到十七八升汽油，按照油价来算，月消费金额确实是不低，只是邮费，一个月也就三五千块钱了。看到这样的消费水平，我一个开五菱宏光的车主还是回去要乖乖开自己的五菱宏光吧，对于劳斯莱斯这样的**豪车，也只能看一看，过眼瘾了，开着五菱宏光的车，却为劳斯莱斯操心，也是闲的没事干了。
劳斯莱斯最低多少钱
劳斯莱斯“幻影”，6.7L，售价618万，是国内所售最便宜的劳斯莱斯。“幻影”6.7L加长版，售价718万。“幻影”软顶敞篷6.7L，售价668万。
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