亚特兰大机场平面图（请教华盛顿飞往拉斯维加斯中途亚特兰大转机（达美航空的飞机），如何转机需要注意些什么）
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请教华盛顿飞往拉斯维加斯中途亚特兰大转机（达美航空的飞机)，如何转机需要注意些什么
如果是老人的话，不懂英语，最好不要在亚特兰大转飞机。但如果没法改了，下面是一些基本的信息，没有办法告诉你午怎么样走，因为从华盛到亚特兰大不知道在哪个登机口抵达，而从亚特兰大到拉斯维加斯又不知道在哪个登机口。
最理想的情况是，抵达及起飞的登机口都在同一个TERMINAL，达美应该TERMIANL A比较多见，打个比喻，如下图，飞机从华盛顿抵达亚特兰大后，在登机口A25，一下飞机出登机口就在机场的候机厅里了，出来后，就看看候机厅屏幕上，去拉斯维加斯航班在哪个一个登机口，一般情况下，在华盛顿拿拿到亚特兰大去拉斯的登机牌上可能没有登机口的信息，即使有，也一定要在亚特兰大确认一下，因为亚特兰大还经常临时更改登机口的信息。如果从亚特兰大去拉斯的登机口是A10，那么，直接看左右两边的指示，上面有A几到A几往左走，A几到A几往右走的指示，直接过去找到A10的登机口等候登机就可以了。
如果情况不理想，就是抵达的登机口与起飞的登机口不在同一个TERMINAL,这个就需要去坐机场地铁了。打个比喻，如果抵达的登机口是A25，而如果从亚特兰大到拉斯的登机口在E20 (不管是T,B,C,D,基本都一样），在亚特兰大下飞机，出登机口到候机厅后，往左右看路标，会有往E TERMINAL方向的指示，跟着走，就会看到一个去坐地铁的口，坐自动扶梯下去，然后去坐地铁，到到E TERMINAL后，下地铁，再坐自动扶梯上楼，上楼后，看看左右两边，看E20口在哪边，走到E20号登机口候机就行了。
亚特兰大转机无数次，机场大，繁忙，航班不常准点，登机口偶尔会换，要注意听广播，也要经常在登机口查看信息。
亚特兰大国内机场美国航空在哪一层
亚特兰大国内机场美国航空在第一层美国航空在亚特兰大机场目前设有两个ACC（Airport coordination/customer center机场协调/客户中心，类似于我们公司的HCC），每天负则达美在亚特兰大基础一千多个航班的生产协调工作（包括飞机的机坪管制，和空管的管理边界是滑行道口），一个在A楼负责国内航班，一个在E楼负责国际航班。达美在亚特兰大的所有航班均靠桥（桥位是达美自己的），A楼的ACC负责157个登机口，E楼负责40个登机口。其他登机口由机场控制。
中国将建南极永久机场，盘点：全球还有哪些奇特的机场
11月2号即将启程的中国第35次南极科考有一个重要的任务，就是在南极冰盖建设我国第一个永久性机场，这对我国今后的南极科考工作有重大的推动意义。由于南极特殊的气候条件和地理位置，建设机场的难度是十分巨大的。不过，世界之大无奇不有，除了南极世界上还有几处奇特的机场，值得你有机会前去一探究竟。
一、最危险的“断头”跑道
位于尼泊尔的卢克拉机场，被称为世界上最危险的机场。机场海拔2860米，在飞机跑道的尽头，一侧是600多米的悬崖，另一侧则是喜马拉雅山。短短450米的跑道就有12度的坡度差，这样的设计是为了帮助飞机降落时的减速和起飞时的快速加速。但是，这里的飞机一旦启动就不能放弃起飞，不然就会因为惯性掉进悬崖，所以这条跑道还有“世界屋脊上的跑道”之称。
二、距离市中心最近的跑道
位于西班牙南端的直布罗陀机场，距离市中心只有500米，不仅如此，这条跑道中间还有一条四车道的公路横穿而过，供行人和车辆在航站楼之间行走。在机场附近的市区经常能感受到飞机在头顶呼啸而过的场景。
三、最刺激的“剃头式”降落
位于圣马丁的朱丽安娜公主国际机场，由于机场跑道太短，所以大型客机降落时必须要飞得很低，飞机在到达机场附近的Maho海时，离沙滩只有约10-20米高，十分刺激。这里飞机降落的方式被人们戏称为“剃头式降落”，很多人特意来到这里看飞机降落。
四、世界最大机场
世界最大，这么“有钱任性”的事情当然非沙特阿拉伯莫属了，位于沙特的法赫德国王机场占地面积达780平方公里，比它的邻国巴林国还要大上160平方公里。该机场内还建设了一个可同时容纳两千信众的大型清真寺。另外，机场还配备有皇家航站，内设招待大厅与记者会场，专门被设计为王公贵族服务。
五、随时准备沉入海中的机场
日本关西国际机场，整个机场建在一个海上人工岛上，由人工倾倒2100万立方米的土石填造，耗资200亿美元，整体长2.5英里和宽1.6英里，面积大到在太空都能看到。
关西国际机场与日本本土依靠一座长度超过3.7千米的关西国际机场联络桥往来交通。但是，近年来的气候变化和海平面上升成为了关西机场最严重的威胁，有专家预测，以现在海平面上升的速度计算，关西机场会在50年内被海水淹没。
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